Jedinična cena je samo deo priče. Pogled na ukupne troškove isporuke na odredište za nearshoring na Balkan u odnosu na nabavku iz Azije: prevoz, carina, zalihe, kvalitet i rizik.
Prvi broj koji dobavljač ponudi jeste jedinična cena. To je istovremeno i broj koji najčešće navodi odluke o nabavci na pogrešan put, jer izostavlja najveći deo onoga što jedan deo zaista košta dok ne stigne u vaše skladište i ne uđe u proizvodnju. Kada kupci porede nabavku iz Azije sa nearshoringom na Balkan samo po jediničnoj ceni, Azija često deluje jeftinije. Kada se gledaju ukupni troškovi isporuke na odredište, razlika se često smanjuje ili menja smer.
Šta ulazi u ukupne troškove isporuke
Ukupni troškovi isporuke na odredište (TLC, total landed cost) predstavljaju puni trošak dela koji je isporučen i upotrebljiv, a ne samo njegovu cenu na paritetu franko fabrika. Upotrebljiv TLC model obuhvata najmanje:
- Jediničnu cenu: ponuđenu cenu po komadu.
- Prevoz: morski, vazdušni ili drumski, uključujući manipulaciju i osiguranje.
- Carinu i carinjenje: uvozne dažbine, špediterske troškove i troškove carinskog postupka.
- Trošak držanja zaliha: kapital vezan u robi u tranzitu i u sigurnosnim zalihama koje pokrivaju duge rokove isporuke.
- Trošak kvaliteta: kontrolu, doradu, škart i cenu grešaka koje stignu do proizvodnje.
- Trošak rizika i prekida: očekivani trošak kašnjenja, hitnih pošiljki i prekida u snabdevanju.
Dve od ovih stavki, trošak držanja zaliha i rizik, mesta su na kojima daljina neprimetno postaje skupa.
Rok isporuke je stavka u bilansu
Kontejner iz Azije može provesti nedeljama na moru pre nego što prođe carinu. Da biste liniju održali u pogonu uz takav rok isporuke, držite sigurnosne zalihe. Te zalihe su kapital koji ne možete upotrebiti negde drugde, uz to idu i skladištenje i rizik zastarevanja ako se konstrukcija promeni. Nearshoring skraćuje rok isporuke sa nedelja na dane, čime neposredno smanjuje i zalihe u tranzitu i sigurnosne zalihe koje morate držati.
Kraći rokovi isporuke skraćuju i petlju povratne informacije. Ako prvi uzorak otkrije problem, rešavanje preko jednog kontinenta traje danima, a preko okeana nedeljama. Za proizvode vođene razvojem koji još sazrevaju, ta razlika se akumulira.
Carina: prednost SAA između Srbije i EU
Roba proizvedena u Srbiji može ući u EU bez carine po Sporazumu o stabilizaciji i pridruživanju između Srbije i EU, pod uslovom da se dokaže poreklo. U zavisnosti od tarifnog svrstavanja proizvoda, izbegnuta carina na uporediv uvoz iz Azije jeste neposredna, strukturna ušteda koja se u poređenju jediničnih cena nikada ne vidi. (Mehaniku porekla obrađujemo u posebnom tekstu.)
Kvalitet i rizik su takođe troškovi
Niža jedinična cena uz višu stopu neispravnih delova nije ušteda. Kontrola, dorada i poremećaj zbog zastoja linije spadaju u model, a njima je lakše upravljati kada je dobavljač blizu, kada radi po sertifikovanom sistemu upravljanja kvalitetom i kada mu se može otići u posetu bez dalekog leta.
Jednostavan način za poređenje
Za svaki deo koji razmatrate za nearshoring napravite uporednu procenu TLC:
- Krenite od ponuđene jedinične cene za svaku opciju.
- Dodajte prevoz i carinu po komadu.
- Dodajte trošak držanja zaliha koje svaki rok isporuke zahteva.
- Dodajte rezervu za kvalitet i prekide na osnovu realnih stopa grešaka i kašnjenja.
Rezultat je obično uravnoteženiji i korisniji za odluku nego sama cena sa etikete.
Ako želite pomoć u modeliranju ukupnih troškova isporuke za konkretan deo, pošaljite nam crtež i mi ćemo ga ponuditi sa rokovima isporuke koje možete odmah uneti u poređenje.